Trong thời gian tới, tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bị đóng một phần từ ngày 15 đến 30-7 để thực hiện công việc sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và nâng cấp hệ thống ITS. Việc này dự kiến sẽ gây ảnh hưởng đến lưu thông của nhiều phương tiện, đặc biệt là trong khung giờ cao điểm.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), thông báo rằng việc sửa chữa khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành sẽ kéo dài trong 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15-7. Trong thời gian này, đơn vị thi công sẽ tiến hành rào chắn 1/2 mặt cầu bên trái tuyến (hướng Đồng Nai đi TP.HCM) và áp dụng hạn chế tốc độ xe qua khu vực này để đảm bảo an toàn.

Bên cạnh đó, nhiều vị trí trên cao tốc dài 55km nối TP.HCM – Đồng Nai sẽ bị rào chắn trong một tháng. Người điều khiển phương tiện sẽ phải hạn chế tốc độ khi di chuyển qua đây để đảm bảo an toàn giao thông.

Để tránh ùn tắc, người dân có thể tham khảo các lộ trình thay thế sau:

– Đối với xe di chuyển theo hướng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai), có thể lựa chọn các lộ trình như:

+ Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

+ Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phương – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.

Lưu ý từ 5h đến 21h, phà Cát Lái hoạt động mỗi chuyến cách nhau 10 phút; từ 21h đến 5h sáng hôm sau, mỗi chuyến cách nhau 30 phút.

Ngoài ra, để tránh ùn tắc khi thi công nút giao vành đai 3 – Tân Vạn, người dân có thể tham khảo các lộ trình thay thế.

PC08 cũng khuyến cáo người dân nên hạn chế đi phà Cát Lái từ thứ năm đến thứ bảy do lưu lượng xe vào cảng Cát Lái tăng cao. Bên cạnh đó, người dân cũng có thể sử dụng các phương tiện khác như tàu cao tốc, phà Bình Khánh… để di chuyển.

Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một trong những tuyến đường huyết mạch của khu vực phía Nam, với lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn. Việc sửa chữa và nâng cấp hệ thống ITS trên tuyến đường này là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc.

Ngày 16/7, đại diện Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) đã thông báo về kế hoạch triển khai thi công sửa chữa trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Theo đó, VECE sẽ tiến hành sửa chữa khe co giãn tại vị trí trụ P26 cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên tuyến cao tốc.

Cụ thể, trong quá trình thi công sửa chữa khe co giãn tại trụ P26 cầu Long Thành, VECE sẽ tạm thời hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại vị trí thi công. Việc này sẽ được thực hiện bằng cách rào chắn nửa mặt cầu Long Thành từ Km12+827 đến Km13+322, hướng từ Đồng Nai đi TPHCM, trong thời gian 15 ngày.

Bên cạnh đó, để thực hiện công tác thi công sửa chữa hệ thống ITS, VECE cũng sẽ tạm thời hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại 24 vị trí trên cao tốc trong khoảng thời gian từ nay đến hết ngày 14/8, tương đương khoảng 1 tháng.

Đại diện VECE khuyến cáo tài xế cần chú ý giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để cân nhắc lộ trình phù hợp, nhằm tránh ùn tắc trong quá trình thi công. VECE cũng sẽ phối hợp với lực lượng CSGT và các bên liên quan để túc trực, điều tiết và hướng dẫn giao thông, nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe.

Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây có tổng chiều dài 55km, được thiết kế với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tuyến đường này được đưa vào khai thác từ năm 2015, với mục đích kết nối TPHCM với Đồng Nai.

Cầu Long Thành, nằm trên tuyến cao tốc này, là cây cầu duy nhất vượt sông, có quy mô lớn nhất và quan trọng nhất. Cầu có chiều dài hơn 2,3km, rộng 19,7m, 4 làn xe và vận tốc thiết kế 100km/h.

Trước đó, vào tháng 9/2023, VECE cũng đã thực hiện hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường qua cầu Long Thành trong 18 ngày để sửa chữa khe co giãn tại trụ P20 theo hướng Đồng Nai đi TPHCM. Sự việc này diễn ra sau khi khe co giãn bị gãy thanh ray, gây mất an toàn giao thông.

Việc sửa chữa và bảo trì các hạng mục trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng cơ sở hạ tầng. VECE đang nỗ lực thực hiện các công việc này để giảm thiểu tác động đến lưu lượng giao thông.

Người dân và tài xế cần theo dõi thông tin cập nhật từ các nguồn tin cậy để nắm bắt tình hình giao thông và kế hoạch sửa chữa. Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và đơn vị quản lý sẽ giúp đảm bảo an toàn và tiến độ công việc.