Diễn viên kỳ cựu Song Young Kyu đang đối mặt với làn sóng chỉ trích dữ dội sau khi bị phát hiện lái xe khi say rượu, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các dự án mà anh đang tham gia.

Ngày 25-7, tờ News1 đưa tin cảnh sát tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc đã chuyển hồ sơ của diễn viên Song Young Kyu, 55 tuổi, đến Viện Kiểm sát quận Suwon mà không tạm giam, với cáo buộc vi phạm Luật Giao thông đường bộ, cụ thể là lái xe khi say rượu. Sự việc này diễn ra vào khoảng 11 giờ đêm ngày 19-7, khi Song Young Kyu bị cáo buộc tự lái xe trong tình trạng say xỉn, di chuyển khoảng 5km từ khu vực Giheung Gu đến Cheoin Gu, thành phố Yongin.

Cảnh sát đã nhận được tin báo từ một người dân chứng kiến hành vi lái xe bất thường và nghi ngờ người điều khiển phương tiện đang say rượu. Sau khi xác định và chặn xe của nam diễn viên, kết quả kiểm tra nồng độ cồn cho thấy mức cồn trong máu của anh vượt quá 0,08%, mức có thể bị tước bằng lái theo quy định pháp luật Hàn Quốc.

Cuộc điều tra ban đầu cho biết Song Young Kyu uống rượu cùng bạn bè tại khu vực Giheung trước khi tự lái xe về nhà. Hiện tại, nam diễn viên đang tham gia đồng thời 3 dự án: vở kịch Shakespeare in Love, phim truyền hình The Defects của Đài ENA và Try – bộ phim mới của Đài SBS.

Tuy nhiên, giữa lúc bê bối nổ ra, Song Young Kyu vẫn có tên trong danh sách biểu diễn của vở kịch Shakespeare in Love diễn ra tối nay (25-7). Đại diện đoàn kịch chia sẻ với tờ Osen rằng buổi diễn tối nay vẫn sẽ có sự tham gia của Song Young Kyu, và họ đang thảo luận nội bộ về lịch diễn trong thời gian tới.

Về phía ê kíp The Defects, hiện cũng đang cân nhắc chỉnh sửa các cảnh quay có sự xuất hiện của anh. Đại diện nhà sản xuất cho biết The Defects được quay trước nên đã hoàn tất toàn bộ cảnh quay, và họ sẽ cố gắng chỉnh sửa trong phạm vi không ảnh hưởng đến mạch phim và trải nghiệm khán giả.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 168, quy định về mức phạt đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghị định này nêu rõ, các chủ xe ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 150 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi nhất định.

Cụ thể, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân, 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Bên cạnh đó, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Ngoài ra, các tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. Thông tin về các quy định giao thông khác cũng có thể được tìm thấy trên các trang web chính thức của cơ quan chức năng.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1-1-2025, nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông. Mục tiêu của nghị định là nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông và giảm thiểu các hành vi vi phạm luật giao thông. Để biết thêm thông tin về nghị định này, bạn có thể truy cập vào trang web chính thức của Chính phủ Việt Nam để có được thông tin chính xác và đầy đủ.

Hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Nội trong vòng một tuần gần đây, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân của các vụ tai nạn này được xác định là do tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng vì rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn từ nhiều phía để ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Vào ngày 16-7, một vụ tai nạn liên hoàn đã xảy ra tại phường Dương Nội, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, khiến một người tử vong và nhiều người bị thương. Kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp là 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Vụ tai nạn này một lần nữa cho thấy sự nguy hiểm của việc lái xe sau khi uống rượu bia và cần có những biện pháp mạnh mẽ hơn để ngăn chặn.

Chỉ một tuần trước, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện, khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong. Những vụ tai nạn này không chỉ gây ra thiệt hại về người và của mà còn làm tăng nỗi lo lắng về sự an toàn của hệ thống giao thông tại Hà Nội.

Theo các chuyên gia, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến, gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Điện thoại di động là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì kết hợp cả ba dạng này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể. Do đó, việc nhận diện và khắc phục những nguyên nhân này là rất quan trọng để giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông.

Để loại bỏ “hung thần” đường phố, cần siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần cải tiến, bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ. Gia đình, bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ.

Ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm. Hơn nữa, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi có sự chung tay của cả cộng đồng, chúng ta mới có thể giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và đảm bảo sự an toàn cho tất cả mọi người.