Từ ngày 15/7, các cơ quan chức năng đã đưa ra quyết định quan trọng nhằm đóng một làn đường trên tuyến đường ĐT743, đoạn nằm bên hông cầu vượt Tân Vạn, hướng từ quốc lộ 1 đi đường Mỹ Phước – Tân Vạn. Quyết định này đã gây ra sự gián đoạn đáng kể cho các phương tiện di chuyển từ quốc lộ 1 vào ĐT743 và Mỹ Phước – Tân Vạn. Trước đó, để giảm thiểu ảnh hưởng đến lưu thông, cơ quan chức năng đã triển khai việc treo biển thông báo và đưa ra các lộ trình thay thế cụ thể cho các phương tiện.

Tuy nhiên, vào chiều ngày 16/7, tình hình giao thông trên quốc lộ 1 đoạn từ ngã tư bồn nước (phường Trấn Biên, Đồng Nai) đến khu vực ngã ba 621 (TP.HCM) đã trở nên nghiêm trọng khi xảy ra ùn tắc kéo dài. Đặc biệt, tại khu vực trạm thu phí cũ phía trước cầu Đồng Nai, dòng xe đổ dồn về, tạo thành nút thắt cổ chai gây kẹt xe nghiêm trọng. Hàng ngàn xe tải, container, xe khách, xe con… di chuyển chậm trên đường, làm tăng thêm áp lực cho tuyến đường vốn đã đông đúc.

Về các lộ trình thay thế, đơn vị thi công đã hướng dẫn cụ thể để giúp các tài xế và người dân dễ dàng di chuyển. Đối với xe từ quốc lộ 1 đi ĐT743, khi qua cầu vượt Tân Vạn, tài xế có thể rẽ vào khu công nghiệp dệt may Bình An ra đường Mỹ Phước – Tân Vạn rồi đi tiếp đường ĐT743. Đây là một trong những lộ trình được xem là hợp lý và có thể giúp giảm thiểu ùn tắc trong thời gian thi công.

Ngoài ra, đối với xe đi trên đường Bùi Hữu Nghĩa ra quốc lộ 1, có thể đi qua cầu Bửu Hòa vào đường Đặng Văn Trơn, qua tiếp cầu An Hảo rồi vòng ra cầu Đồng Nai theo quốc lộ 1 đi tới cầu vượt Tân Vạn. Lộ trình này cũng được đánh giá là khả thi và có thể giúp phân luồng giao thông một cách hiệu quả.

Không chỉ có các phương tiện lớn như xe tải, container mới có lộ trình thay thế, mà ngay cả ô tô con và xe máy từ quốc lộ 1 cũng có thể đi vòng vào đường Bùi Hữu Nghĩa rồi theo đường nội bộ khu dân cư Bình An để đi ra đường ĐT743 và Mỹ Phước – Tân Vạn. Sự đa dạng trong các lộ trình thay thế thể hiện sự quan tâm của cơ quan chức năng đến việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến giao thông trong khu vực.

Việc đóng một làn đường trên tuyến ĐT743 để phục vụ thi công và sửa chữa cơ sở hạ tầng là hoạt động cần thiết để đảm bảo chất lượng và an toàn giao thông lâu dài. Tuy nhiên, việc này cũng đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, đơn vị thi công và người dân để đảm bảo giao thông được thông suốt và an toàn.

Ngày 16/7, đại diện Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) đã thông báo về kế hoạch triển khai thi công sửa chữa trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Theo đó, VECE sẽ tiến hành sửa chữa khe co giãn tại vị trí trụ P26 cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên tuyến cao tốc.

Cụ thể, trong quá trình thi công sửa chữa khe co giãn tại trụ P26 cầu Long Thành, VECE sẽ tạm thời hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại vị trí thi công. Việc này sẽ được thực hiện bằng cách rào chắn nửa mặt cầu Long Thành từ Km12+827 đến Km13+322, hướng từ Đồng Nai đi TPHCM, trong thời gian 15 ngày.

Bên cạnh đó, để thực hiện công tác thi công sửa chữa hệ thống ITS, VECE cũng sẽ tạm thời hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại 24 vị trí trên cao tốc trong khoảng thời gian từ nay đến hết ngày 14/8, tương đương khoảng 1 tháng.

Đại diện VECE khuyến cáo tài xế cần chú ý giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để cân nhắc lộ trình phù hợp, nhằm tránh ùn tắc trong quá trình thi công. VECE cũng sẽ phối hợp với lực lượng CSGT và các bên liên quan để túc trực, điều tiết và hướng dẫn giao thông, nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe.

Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây có tổng chiều dài 55km, được thiết kế với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tuyến đường này được đưa vào khai thác từ năm 2015, với mục đích kết nối TPHCM với Đồng Nai.

Cầu Long Thành, nằm trên tuyến cao tốc này, là cây cầu duy nhất vượt sông, có quy mô lớn nhất và quan trọng nhất. Cầu có chiều dài hơn 2,3km, rộng 19,7m, 4 làn xe và vận tốc thiết kế 100km/h.

Trước đó, vào tháng 9/2023, VECE cũng đã thực hiện hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường qua cầu Long Thành trong 18 ngày để sửa chữa khe co giãn tại trụ P20 theo hướng Đồng Nai đi TPHCM. Sự việc này diễn ra sau khi khe co giãn bị gãy thanh ray, gây mất an toàn giao thông.

Việc sửa chữa và bảo trì các hạng mục trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng cơ sở hạ tầng. VECE đang nỗ lực thực hiện các công việc này để giảm thiểu tác động đến lưu lượng giao thông.

Người dân và tài xế cần theo dõi thông tin cập nhật từ các nguồn tin cậy để nắm bắt tình hình giao thông và kế hoạch sửa chữa. Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và đơn vị quản lý sẽ giúp đảm bảo an toàn và tiến độ công việc.

Cửa ngõ phía đông TP HCM đã chứng kiến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào ngày 16/7 do dòng xe từ các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đổ về thành phố qua cầu Đồng Nai. Từ sáng đến trưa, dòng xe di chuyển rất chậm, gần như đứng yên, khi đi qua khu vực cầu Đồng Nai.

Tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều km trên tuyến đường đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế. Trên dọc tuyến đường, cơ quan chức năng đã treo thông báo đóng đường ĐT743 và lộ trình di chuyển thay thế khi qua nút giao Tân Vạn. Tỉnh lộ 743 qua TP HCM bị đóng đường từ ngày 17/5 để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn, một nút giao quan trọng trên tuyến Vành đai 3 TP HCM, dự kiến thông xe vào năm sau.

Đơn vị thi công đã cử người túc trực và phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn để đảm bảo giao thông được thông suốt. Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra nghiêm trọng. Cầu Đồng Nai là một trong những tuyến đường huyết mạch nối giữa Đồng Nai và TP HCM, do đó, tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều km đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế.

Quốc lộ 1A cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng với 9 làn ôtô cùng lúc chờ qua cầu Đồng Nai. Một số tài xế đã vào làn đường xe máy để ‘vượt ải kẹt xe’, tuy nhiên, bất thành. Xe máy phải leo lên lề đường để đi. Tài xế và người dân phải chờ đợi trong mệt mỏi, một số người đã tranh thủ mua bánh mì ăn trưa ngay trên xe.

Tài xế Nguyễn Thành Hồ, giao hàng từ Đồng Nai đến TP HCM, cho biết: ‘Tôi chờ hơn nửa tiếng mà đi được có 2 km’. Ngoài quốc lộ 1A, dòng xe kẹt cứng kéo dài gần 5 km trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Hưng, Đồng Nai.

Dự án nút giao Tân Vạn đang được thi công và sẽ thông xe vào năm sau, dự kiến sẽ giúp giảm tải giao thông cho khu vực này. Tuy nhiên, trước mắt, người dân và tài xế phải chấp nhận chờ đợi và tìm cách di chuyển linh hoạt để tránh tình trạng ùn tắc.

Tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía đông TP HCM đã trở thành vấn đề quen thuộc trong thời gian gần đây. Việc thi công các dự án giao thông lớn như nút giao Tân Vạn đang gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế. Tuy nhiên, với sự nỗ lực của các cơ quan chức năng và đơn vị thi công, dự kiến các dự án này sẽ sớm hoàn thành và giúp giảm tải giao thông cho khu vực này.