Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe cá nhân chạy bằng xăng dầu. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương đương 15 triệu đồng/xe, để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.
TP.HCM sẽ cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển sang xe điện. Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất hỗ trợ chuyển đổi, miễn phí trước bạ và thuế VAT và nâng cấp hạ tầng trạm sạc.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh, văn minh. Chính sách được ủng hộ nhưng cần chuẩn bị kỹ hạ tầng, cơ chế hỗ trợ để người dân chuyển đổi sang xe điện thành công.
Hà Nội: Cần quy hoạch trạm sạc xe điện để đảm bảo cung cấp điện ổn định. Tại buổi làm việc về chuyển đổi xanh phương tiện giao thông, đại diện EVNHANOI đề xuất quy hoạch trạm sạc theo khu vực để điều phối điện. Sở Xây dựng và doanh nghiệp vận tải kiến nghị về khó khăn chi phí, hạ tầng và chính sách hỗ trợ.
Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong Vành đai 1 vào năm 2030, với đầu tư trạm sạc điện theo hình thức công tư kết hợp. Người dân mong chờ chính sách hỗ trợ và hạ tầng sạc điện sớm được triển khai minh bạch.
Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong đang được ưa chuộng để cứu bầu không khí. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và hỗ trợ tài chính để khuyến khích từ bỏ xe xăng.